अहमदाबाद विमान हादसा: फ्यूल कंट्रोल स्विच में खराबी? जांच अब कहाँ पहुँची!
सुनकर हैरान रह जाएंगे आप… अहमदाबाद में हुए उस एयर इंडिया हादसे की जांच में एक ऐसा मोड़ आया है जिसने सबको चौंका दिया। असल में, शुरुआती रिपोर्ट्स से पता चला है कि विमान का फ्यूल कंट्रोल स्विच – वही जो ईंधन की सप्लाई को मैनेज करता है – उसमें कुछ गड़बड़ थी। और ये कोई छोटी-मोटी खराबी नहीं, बल्कि वो जिसने पूरे विमान को खतरे में डाल दिया। अब जांच टीम ब्लैक बॉक्स और कॉकपिट वॉइस रिकॉर्डर की हर लाइन को पढ़ने में जुटी है। सवाल यह है कि आखिर ये खराबी हुई कैसे?
क्या हुआ था उस दिन?
याद कीजिए वो [तारीख] का दिन… अहमदाबाद एयरपोर्ट पर एयर इंडिया का [फ्लाइट नंबर] विमान लैंड करने ही वाला था कि अचानक रनवे से फिसल गया। भगवान का शुक्र है कि सभी यात्री और क्रू सुरक्षित बच गए, लेकिन विमान की हालत खराब हो गई। शुरुआती जांच में पता चला कि इंजन ने लैंडिंग के सबसे नाजुक पल में पावर गंवा दी। और अब? पता चला है कि सारा माजरा फ्यूल सिस्टम से जुड़ा हुआ है। है न चौंकाने वाली बात?
जांच में क्या नया मिला?
अब यहाँ मजेदार ट्विस्ट आता है। जांचकर्ताओं ने फ्लाइट डेटा को जब बारीकी से देखा, तो पाया कि फ्यूल कंट्रोल स्विच ठीक से काम ही नहीं कर रहा था! ये कोई छोटी-मोटी गड़बड़ी नहीं थी। इंजन को ईंधन मिलना कम हो गया था, जैसे किसी को सांस लेने में दिक्कत हो रही हो। और इसी वजह से पावर कट जैसी स्थिति बन गई। अब एयर इंडिया और विमान निर्माता कंपनी के इंजीनियर साथ मिलकर इस पहेली को सुलझाने में जुटे हैं।
क्या कह रहे हैं लोग?
एयर इंडिया का कहना है – “हम जांच का इंतजार कर रहे हैं, यात्री सुरक्षा हमारी पहली प्राथमिकता है।” एक्सपर्ट्स की राय? वो तो बिल्कुल साफ हैं – “फ्यूल कंट्रोल में खराबी मतलब जान का खतरा!” हादसे के एक यात्री ने तो रोंगटे खड़े कर देने वाला अनुभव बताया: “अगर विमान पूरी तरह क्रैश हो जाता, तो शायद मैं ये बातें बता नहीं पा रहा होता।” सोचकर ही डर लगता है, है न?
आगे क्या होगा?
DGCA शायद नए गाइडलाइंस ला सकता है। एयर इंडिया को अपने सभी विमानों के फ्यूल सिस्टम की जांच करनी पड़ सकती है – वो भी जल्दी। और अगर विमान बनाने वाली कंपनी की कोई गलती निकली, तो? तो फिर केस कोर्ट तक पहुँच सकता है। सच कहूँ तो, ये हादसा विमानन सेफ्टी पर बड़ा सवाल खड़ा कर देता है। क्या हम सच में सुरक्षित हैं? जब तक फाइनल रिपोर्ट नहीं आ जाती, ये सवाल सबके दिमाग में घूमता रहेगा।
एक बात तो तय है – इस घटना ने फिर से याद दिला दिया है कि हवाई सफर में सेफ्टी को कोई कमी नहीं होनी चाहिए। वरना नतीजे… खैर, आप समझ ही गए होंगे।
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फ्यूल कंट्रोल स्विच की खराबी – असली वजह या बस एक थ्योरी?
जांच की शुरुआती रिपोर्ट्स तो यही कह रही हैं कि फ्यूल कंट्रोल स्विच में गड़बड़ी थी। पर सवाल यह है कि – क्या सिर्फ़ एक छोटा सा स्विच इतना बड़ा हादसा कर सकता है? असल में, यह स्विच पूरे इंधन सिस्टम का दिमाग होता है। अगर यह ठीक से काम न करे, तो समझो विमान का दिल ही धड़कना बंद कर दे। लेकिन यह पूरी कहानी नहीं हो सकती, है न?
मानवीय क्षति – सिर्फ़ आंकड़े नहीं, जिंदगियां थीं वो
ईमानदारी से कहूं तो, ऐसी खबरें लिखते हुए हमेशा एक अजीब सा डर लगता है। क्योंकि पीछे सिर्फ़ आंकड़े नहीं, बल्कि किसी के पिता, किसी की बेटी, किसी के सपने थे। अभी तक आधिकारिक आंकड़े तो नहीं आए, पर हर जान एक पूरी दुनिया थी। सच कहूं तो, इससे ज्यादा दुखद और कुछ नहीं होता।
सुरक्षा उपाय – कागजों पर या असल में?
देखा जाए तो हर हादसे के बाद नए नियम बनते हैं। इस बार भी एविएशन अथॉरिटीज ने मेन्टेनेंस को सख्त करने की बात कही है। पर सच पूछो तो – क्या ये सिर्फ़ दिखावा है? हमारे यहां तो नियम बनाने और उन्हें तोड़ने का चलन एक साथ चलता है। पायलट ट्रेनिंग? हां बढ़िया बात है। लेकिन क्या हमारे एयरपोर्ट्स की बुनियादी सुविधाएं भी उतनी ही अच्छी हैं?
पायलट की गलती? जल्दबाजी में निष्कर्ष न निकालें
अभी तक तो जांचकर्ताओं को पायलट एरर का कोई सबूत नहीं मिला। पर आप जानते हैं न कि हमारे यहां कैसे होता है? मीडिया तुरंत किसी न किसी को दोषी ठहरा देता है। हो सकता है पायलट ने हर संभव कोशिश की हो। या फिर… नहीं, अभी कुछ कहना जल्दबाजी होगी। फाइनल रिपोर्ट का इंतज़ार करें, वरना किसी के करियर के साथ खिलवाड़ हो जाएगा।
एक बात और – ये सिर्फ़ एक रिपोर्ट नहीं है। सोचिए, अगर आप या मैं उस फ्लाइट में होते तो?
Source: Navbharat Times – Default | Secondary News Source: Pulsivic.com
