चीन-पाकिस्तान की चालों के बीच भारत का जवाब: लेह तक ऑल-वेदर कनेक्टिविटी और 3 गेम-चेंजिंग रूट्स!
देखिए, कारगिल विजय दिवस पर “ऑपरेशन सिंदूर” में जो हुआ, वो सच में हैरान करने वाला था। मतलब सोचिए – चीन अपने सैटेलाइट डेटा से हमारी सेना की मूवमेंट्स की जानकारी पाकिस्तान को दे रहा है! ये कोई छोटी-मोटी बात नहीं है भाई। और तो और, ये पूरा मामला चीन-पाकिस्तान की दोस्ती की असली तस्वीर दिखा देता है। लेकिन अब सवाल ये है कि भारत ने इसका जवाब कैसे दिया? जी हां, लेह तक ऑल-वेदर कनेक्टिविटी के लिए 3 नए रूट्स की प्लानिंग – जो सिर्फ सैन्य नहीं, बल्कि इकोनॉमिकली भी बड़ा मूव है।
स्टोरी थोड़ी पीछे से: कारगिल से लेकर गालवान तक
याद कीजिए 1999 का कारगिल युद्ध। उस वक्त पहली बार पाकिस्तानी घुसपैठ और चीन के संभावित रोल का पता चला था। और हां, उस समय भी हमारी सबसे बड़ी कमजोरी थी – बॉर्डर पर इंफ्रास्ट्रक्चर की कमी। अब आज की बात करें तो हालात और भी कॉम्प्लिकेटेड हो गए हैं। CPEC (चाइना-पाकिस्टान इकोनॉमिक कॉरिडोर) के नाम पर चीन-पाकिस्तान का सैन्य सहयोग अब नए लेवल पर पहुंच चुका है। सैटेलाइट डेटा शेयरिंग तो बस एक उदाहरण है। 2020 में गालवान की झड़पों के बाद से भारत ने LAC पर इंफ्रास्ट्रक्चर को टॉप प्रायोरिटी दी है। और सच कहूं तो ये बिल्कुल सही फैसला था।
भारत का मास्टरस्ट्रोक: ये हैं वो 3 रूट्स जो बदल देंगे गेम
तो अब बात करते हैं उन 3 ऑल-वेदर कनेक्टिविटी रूट्स की जिन पर काम चल रहा है। पहला है निमू-पदुम-दर्चा रोड – जो लेह को हिमाचल से जोड़ेगा। सर्दियों में भी सेना की मूवमेंट? हां, ये रूट यही सुनिश्चित करेगा। दूसरा बड़ा प्रोजेक्ट है शिंकुन ला पास टनल। अरे भई, ये तो लद्दाख को कश्मीर घाटी से सीधे जोड़ देगी! मतलब सर्दियों में भी सप्लाई चेन बनी रहेगी। और तीसरा? सासेर कांगरी टनल – जो नुब्रा घाटी को श्योक नदी से कनेक्ट करेगी। एक्सपर्ट्स की मानें तो इन रूट्स से सेना की मूवमेंट स्पीड 40% तक बढ़ जाएगी। क्या बात है न?
क्या कह रहे हैं लोग? सिक्योरिटी से लेकर डेवलपमेंट तक
डिफेंस एक्सपर्ट्स तो यही कह रहे हैं कि “ये रूट्स चीन-पाकिस्तान की ‘स्ट्रिंग ऑफ पर्ल्स’ स्ट्रैटेजी का जबरदस्त जवाब हैं।” वहीं लद्दाख के लोकल लीडर्स का कहना है कि इससे इलाके का इकोनॉमिक डेवलपमेंट भी होगा। एक नेता तो यहां तक कह रहे हैं – “इन प्रोजेक्ट्स से टूरिज्म और जॉब्स के नए मौके मिलेंगे।” हालांकि, चीन ने अपनी आदत के मुताबिक चिंता जताई है। उनका विदेश मंत्रालय कहता है कि “ये कदम तनाव बढ़ा सकता है।” पर सच तो ये है कि जब हम अपनी सुरक्षा की बात करें तो चीन की चिंताओं से हमें क्या लेना-देना?
आगे क्या? सेक्योरिटी से लेकर इंटरनेशनल पॉलिटिक्स तक
असल में ये रूट्स पूरे होने के बाद LAC पर हमारी पोजीशन काफी मजबूत हो जाएगी। कुछ एनालिस्ट्स का मानना है कि चीन और पाकिस्तान डिप्लोमैटिक प्रेशर बनाने की कोशिश कर सकते हैं। वहीं इंटरनेशनल लेवल पर अमेरिका और QUAD देश इसे इंडो-पैसिफिक स्ट्रैटेजी का अहम हिस्सा मान रहे हैं।
तो क्या है फाइनल वर्ड? देखिए, चीन-पाकिस्तान की जोड़ी के बीच भारत का ये मूव दोहरा फायदा देने वाला है। एक तरफ सीमा सुरक्षा मजबूत होगी, तो दूसरी तरफ लद्दाख जैसे इलाकों का विकास भी तेज होगा। सच कहूं तो आने वाले सालों में ये प्रोजेक्ट भारत के लिए रीयल गेम-चेंजर साबित हो सकता है। क्या आपको नहीं लगता?
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अब देखिए, भारत ने चीन और पाकिस्तान के strategic मंसूबों को लेकर क्या किया है? लेह तक पहुँचने के लिए 3 मजबूत रास्ते बना दिए हैं – और ये सिर्फ सड़कें नहीं, बल्कि पूरी तरह all-weather connectivity वाले रूट्स हैं। मतलब साफ है, बारिश हो या बर्फबारी, हमारी सेना और जरूरी सामान पहुँच ही जाएगा।
असल में ये सिर्फ सुरक्षा की बात नहीं है। एक तरफ तो ये हमारी सीमाओं को मजबूत करते हैं, वहीं दूसरी तरफ… अरे भाई, इन रास्तों से पूरा इलाका economically भी जीवंत होगा! सोचिए, ट्रांसपोर्ट आसान होगा, बिजनेस बढ़ेगा – और यही तो है real strategic advantage।
और सबसे बड़ी बात? ये master plan दिखाता है कि भारत अब पीछे नहीं हटेगा। कोई भी challenge आए, हम तैयार हैं। बिल्कुल वैसे ही जैसे कोई शेर अपने इलाके को मजबूती से चिह्नित करता है। सच कहूँ तो, ये रूट्स सिर्फ कंक्रीट और एस्फाल्ट नहीं, हमारे इरादों का प्रतीक हैं।
चीन-पाकिस्तान की चालें और लेह की ऑल-वेदर कनेक्टिविटी: कुछ जरूरी सवाल
सुनिए, ये मामला सिर्फ सड़कों का नहीं है। यहां बात है हमारी सुरक्षा और लद्दाख के लोगों के रोजमर्रा की जिंदगी की। तो चलिए, बिना टाइम वेस्ट किए सीधे मुद्दे पर आते हैं।
1. ऑल-वेदर कनेक्टिविटी? मतलब ये कि अब साल के 365 दिन चलेगा काम?
देखिए, आसान भाषा में समझें तो ये वो सड़कें हैं जो बारिश में भी, बर्फ़ में भी, और उफ… उस जानलेवा लद्दाख की गर्मी में भी खुली रहेंगी। मतलब साफ है – अब फौज को हों या आम आदमी, किसी को भी “आज तो रास्ता बंद है” वाली झंझट नहीं झेलनी पड़ेगी। एकदम गेम-चेंजर, है न?
2. चीन-पाक की शैतानियों के जवाब में भारत ने कौन-कौन से जुगाड़ किए हैं?
असल में हमने तीन बड़े रूट्स पर काम किया है जो सीधे तौर पर हमारी सुरक्षा से जुड़े हैं:
– DS-DBO रोड (ये वाला तो चीन को सीधे चिढ़ाता है)
– निमू-पदुम-दर्चा रोड (इस पर अभी काफी काम चल रहा है)
– ससोमा-सासेर ला रोड (ये तो जैसे लद्दाख की लाइफलाइन है)
सच कहूं तो ये सिर्फ सड़कें नहीं हैं, बल्कि हमारे सैनिकों के लिए तेजी से आने-जाने का जरिया हैं। और हां, यही वजह है कि पड़ोसी देशों की नींद उड़ी हुई है।
3. क्या सच में चीन-पाकिस्तान को इन रास्तों से खतरा महसूस होता है?
अरे भई साफ-साफ हां! ऐसा समझ लीजिए – जब आपके पड़ोसी के घर का गेट आपकी खिड़की के सामने खुलता हो, तो आपको भी तो बुरा लगेगा न? वैसे ही ये प्रोजेक्ट्स हमारी बॉर्डर पर मौजूदगी को और मजबूत करते हैं। चीन को लगता है कि अब उसकी ‘चालाकियां’ काम नहीं आएंगी।
4. ये सब करने से आम लोगों को क्या मिलेगा?
सुनिए, फायदे की बात करें तो:
– अब लद्दाख के लोग साल भर बाकी भारत से जुड़े रहेंगे
– टूरिज्म को बढ़ावा मिलेगा (और पैसा आएगा, ये तो अच्छी बात है न?)
– मेडिकल इमरजेंसी या राशन की किल्लत जैसी समस्याएं कम होंगी
मतलब साफ है – ये सिर्फ फौजी मसला नहीं है, बल्कि लद्दाख के लोगों की जिंदगी आसान बनाने की एक बड़ी कोशिश है। क्या आपको नहीं लगता कि ये लंबे समय से पेंडिंग था?
Source: Navbharat Times – Default | Secondary News Source: Pulsivic.com
