भारतीय वायुसेना की ताकत: क्या पाकिस्तान के साथ बराबरी हो पाएगी?
अभी-अभी एक बड़ी खबर आई है जो देश की सुरक्षा से सीधे जुड़ी हुई है। भारतीय वायुसेना ने अपने पुराने मिग-21 विमानों को धीरे-धीरे रिटायर करने का फैसला किया है। अब यहां दो बातें हैं – एक तो यह अच्छी खबर है क्योंकि पुरानी तकनीक की जगह नई तकनीक आएगी। लेकिन दूसरी तरफ, हमारे पास विमानों की संख्या कम हो जाएगी। और यहीं पर दिक्कत शुरू होती है। क्योंकि अगर हमने नए विमानों की खरीद में देरी की, तो पाकिस्तानी वायुसेना के साथ गैप कम हो सकता है। सच कहूं तो यह हमारे लिए चिंता की बात है।
पूरा मामला समझिए
देखिए, मिग-21 तो हमारी वायुसेना का वो वफादार सिपाही रहा है जिसने 1965 और 1971 की लड़ाई में कमाल किया था। पचास साल से यह हमारी सुरक्षा कर रहा है। लेकिन अब इसकी उम्र ढल गई है – हाल के सालों में दुर्घटनाएं बढ़ गई हैं। वहीं दूसरी ओर पाकिस्तान ने अपने एफ-16 और जेएफ-17 थंडर विमानों को अपग्रेड कर लिया है। और तो और, चीन तो पहले से ही आधुनिक विमानों से लैस है। मतलब साफ है – हमें तेजी से कदम उठाने होंगे।
क्या हो रहा है अभी?
अच्छी बात यह है कि वायुसेना ने मिग-21 की जगह तेजस मार्क-1ए और राफेल जैसे विमान लाने की योजना बनाई है। तेजस तो हमारा अपना है, देसी तकनीक। और राफेल? वो तो जाने-माने फ्रेंच विमान हैं। पर समस्या यह है कि इनकी डिलीवरी स्लो चल रही है। उधर पाकिस्तान ने चीन की मदद से अपने जेएफ-17 ब्लॉक-3 विमानों से अपनी ताकत बढ़ा ली है। और हम? हमारा एमआरसीए प्रोजेक्ट अभी भी पेंडिंग में है। थोड़ी टेंशन की बात है, है न?
क्या कह रहे हैं एक्सपर्ट?
वायुसेना प्रमुख का कहना है कि “हम नई तकनीक पर काम कर रहे हैं, मिग-21 का रिटायरमेंट पहले से प्लान था।” लेकिन रक्षा विशेषज्ञों की चिंता जायज है – उनका मानना है कि “अगर हमने स्पीड नहीं बढ़ाई, तो पाकिस्तान के साथ बराबरी हो जाएगी।” और पाकिस्तानी मीडिया तो मानो जश्न मना रही है! उनका दावा है कि “मिग-21 के जाने से हमें फायदा होगा।” सच बात तो यह है कि हमें अब जागना होगा।
आगे का रास्ता क्या है?
अब हमें तीन चीजों पर फोकस करना होगा:
1. नए विमानों की खरीद तेज करनी होगी
2. देसी तकनीक को बढ़ावा देना होगा
3. एमआरसीए प्रोजेक्ट को स्पीड देनी होगी
अगले 5-10 साल बहुत अहम हैं। अगर हमने अभी कदम नहीं उठाए, तो फिर पछताने के अलावा कुछ नहीं बचेगा। चीन और पाकिस्तान के साथ तकनीकी अंतर को कम करने के लिए लॉन्ग टर्म प्लानिंग जरूरी है। सवाल यह है कि क्या हम समय रहते सही कदम उठा पाएंगे? वक्त ही बताएगा।
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भारतीय वायुसेना vs पाकिस्तान: कौन है असली ‘बॉस’ और क्यों?
1. भारत के पास कौन से फाइटर प्लेन हैं जो पाकिस्तान को रातों की नींद उड़ा देते हैं?
देखिए, अगर हम तकनीकी बात करें तो भारत के पास Rafale तो है ही, जैसे कोई सुपरस्टार क्रिकेट टीम में विराट कोहली हो। फिर Sukhoi Su-30MKI है – बड़ा, ताकतवर, और थोड़ा भारी-भरकम। और हां, हमारा देसी ‘छोटू’ Tejas भी अब बड़े लीग में खेल रहा है। अब सवाल यह है कि पाकिस्तान के F-16 और JF-17 Thunder इनके आगे कहां टिकते हैं? सच कहूं तो, बस टिकते ही नहीं!
2. सच-सच बताइए, क्या हमारी वायुसेना पाकिस्तान से कहीं ज्यादा ताकतवर है?
अरे भाई, यह तो वैसा ही सवाल है जैसे कोई पूछे कि क्या सचिन तेंदुलकर क्रिकेट में अच्छे थे! IAF के पास नंबर्स हैं, टेक्नोलॉजी है, और सबसे बड़ी बात – हमारे पायलट्स का स्किल लेवल। PAF अच्छी है, पर हमसे कॉम्पिटिशन? नहीं यार। एक तरफ तो हमारे पास 30 से ज्यादा स्क्वाड्रन हैं, दूसरी तरफ… छोड़ो यार, comparison ही बेकार है।
3. भारत का सबसे ‘घिनौना’ (मतलब बेहद खतरनाक) फाइटर प्लेन कौन सा है?
सुनो, अगर मैं पाकिस्तानी वायुसेना प्रमुख होता तो मुझे सबसे ज्यादा डर Rafale से लगता। स्टील्थ? है। लॉन्ग-रेंज मिसाइल्स? हैं। एडवांस्ड रडार? वो भी है। यह ऐसा है जैसे किसी कॉलेज फाइट में एक MMA फाइटर आ जाए। असल में, 2019 के बालाकोट स्ट्राइक के बाद तो पाकिस्तान ने खुद मान लिया था कि Rafale के आगे उनके पुराने F-16 कुछ नहीं कर सकते।
4. क्या हमारा Tejas वाकई पाकिस्तान के JF-17 से बेहतर है?
अब यहां थोड़ा technical होना पड़ेगा। Tejas Mark 1A में AESA रडार है – जैसे आपके नए स्मार्टफोन में अल्ट्रा HD डिस्प्ले हो। JF-17? वो अभी भी HD रेजोल्यूशन पर ही अटका है। फिर मिसाइल्स की बात करें तो हमारे पास Astra और Python हैं – बिल्कुल ‘हैवी ड्यूटी’ वाले। हालांकि, JF-17 भी बुरा नहीं है… बस हमारे Tejas जितना अच्छा नहीं। जैसे मारुति अच्छी कार है, पर Audi के आगे… समझ गए न?
Source: Navbharat Times – Default | Secondary News Source: Pulsivic.com
